I deflettori originali sono in una specie di cartone pressato, cosa che mi ha molto sorpreso considerato, altresì, le condizioni  ancora accettabili in cui li ho trovati dopo oltre 35 anni di servizio. Tuttavia ho deciso di sostituirli in quanto facilmente reperibili su Internet sia in cartone che in alluminio. E’ opportuno sottolineare che la loro funzione è tutt’altro che trascurabile, considerato che fungono da convogliatori d’aria verso il radiatore per favorire un raffreddamento più efficiente del motore. Questa funzione è così cruciale che all’epoca della produzione delle Spit, a partire dall’ MK3 FD 16351 venivano offerti come optional altre due paratie da applicare parallelamente alle ruote anteriori lungo tutto il motore. Quest’ultime servivano per non far allontanare l’aria fresca dal motore, in quanto tendeva a defluire esternamente dal vano ruota, specie se la spit era dotata di ruote a raggi. Non ho montato i deflettori in alluminio sia per rispettare l’originalità, sia perchè ritengo che l’alluminio possa essere fonte di vibrazioni.